¿Qué es el CO/ECO?
Los elastómeros de epiclorohidrina (CO: homopolímero / ECO: copolímero) son cauchos sintéticos diseñados a partir del monómero de epiclorohidrina, ofreciendo un equilibrio entre:
Buena resistencia a aceites minerales y combustibles,
Muy baja permeabilidad al gas,
Estabilidad térmica y buena resistencia al ozono,
Y flexibilidad aceptable a bajas temperaturas.
El ECO (copolímero) tiene mejor procesabilidad y elasticidad que el CO puro, y suele ser el más utilizado para juntas, retenes, diafragmas y componentes de automoción, maquinaria industrial y equipos neumáticos.
Características Técnicas
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Rango de temperatura continuo | -40 °C a +120 °C |
| Temperatura máxima en pico | Hasta +135 °C |
| Resistencia química | Buena frente a aceites minerales, aire caliente, refrigerantes y ozono |
| Permeabilidad a gases | Muy baja |
| Flexibilidad a baja temperatura | Buena (-40 °C sin cristalización) |
| Resistencia al ozono / UV | Excelente |
| Dureza Shore A | 50 – 80 (habitual: 60–70) |
| Compresión permanente | Baja (ideal para juntas dinámicas) |
| Comparativa | ECO vs NBR | ECO vs FKM | ECO vs EPDM |
|---|---|---|---|
| Resistencia al gas | Muy superior | Similar | Muy superior |
| Aceites minerales | Similar | Inferior | Superior |
| Temperatura máx. | Superior | Inferior | Similar |
| Baja temperatura | Superior | Similar | Inferior |
| Costo | Superior | Inferior | Similar |
El CO/ECO se posiciona entre el NBR y el FKM en términos de comportamiento térmico y químico, pero con una ventaja clara en permeabilidad al gas.
Retenes rotativos para ejes en automoción y compresores de aire.
Juntas para aire caliente y aceites hidráulicos moderados.
Membranas en sistemas neumáticos y reguladores.
Tubos flexibles para combustible, vapor de aceite o gases.
Sellos dinámicos en maquinaria de climatización, HVAC y refrigeración.
Retenes estándar y especiales según DIN 3760 / ISO 6194 en ECO.
Juntas moldeadas y diafragmas técnicos con baja compresión residual.
Perfilería extruida y troquelada para estanqueidad en motores y bombas.
Compuestos compatibles con refrigerantes modernos, CO₂ y mezclas ecológicas.
No compatible con fluidos fosfatados ni disolventes aromáticos.
Moderada resistencia a cargas mecánicas o abrasión intensa.
No apto para contacto continuo con vapor o agua caliente presurizada.
No compatible con fluidos fosfatados ni disolventes aromáticos.
Moderada resistencia a cargas mecánicas o abrasión intensa.
No apto para contacto continuo con vapor o agua caliente presurizada.
