¿Qué es el ACM?
El ACM es un elastómero sintético compuesto por copolímeros de ésteres acrílicos y pequeñas cantidades de monómeros reactivos que mejoran su estabilidad térmica. Su principal propiedad es su excelente comportamiento en contacto prolongado con aceites lubricantes calientes, incluso con alto contenido de aditivos sulfurados, detergentes o dispersantes.
El caucho de acrilato se emplea mayoritariamente en aplicaciones automotrices y de maquinaria donde se requiere resistencia térmica prolongada combinada con buena resistencia química a lubricantes modernos.
Características Técnicas del ACM:
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Rango de temperatura continua | -20 °C a +150 °C (especiales: hasta -35 °C) |
| Temperatura máxima en pico | Hasta +175 °C |
| Resistencia a aceites y lubricantes | Excelente (incluso con aditivos agresivos) |
| Resistencia al ozono / UV | Alta |
| Comportamiento al envejecimiento | Muy bueno |
| Elasticidad | Media |
| Flexibilidad a baja temperatura | Limitada (mejorable con grados especiales) |
| Dureza Shore A | 60 – 90 (habitual: 70–80) |
| Comparativa | ACM vs NBR | ACM vs FKM | ACM vs HNBR |
|---|---|---|---|
| Temperatura | Superior | Inferior | Similar |
| Aceites con aditivos | Superior | Inferior | Similar |
| Baja temperatura | Inferior | Inferior | Mejor en HNBR |
| Elasticidad | Inferior | Inferior | Inferior |
| Costo | Medio | Más bajo | Similar |
El ACM es una opción óptima en contacto con lubricantes calientes cargados, especialmente en automoción y sistemas de transmisión.
Retenes y juntas de ejes rotativos en motores y cajas de cambio.
Sellos en transmisiones automáticas, compresores, bombas y convertidores de par.
Tubos de conducción de aceite o aire caliente.
Sistemas hidráulicos de automoción sometidos a carga térmica.
Entornos industriales con contacto continuo con lubricantes y calor.
Retenes radiales tipo A / B / S según DIN 3760 en ACM 80 Shore A.
Juntas moldeadas para sistemas motrices y componentes de potencia.
Tubos flexibles para lubricantes y aire caliente.
Perfilería o juntas estáticas en entornos con aceites cargados.
Para juntas dinámicas en lubricantes modernos, el ACM resiste aditivos sulfurados y bases ácidas mejor que el NBR.
Para ambientes fríos (< -20 °C), considerar HNBR o FKM si la elasticidad es crítica.
Compatible con temperaturas constantes hasta +150 °C sin degradación estructural.
En sistemas sellados con cargas térmicas elevadas, puede sustituir con éxito al NBR con mayor vida útil.
Aplicaciones
- Industria automotriz: Es fundamental en la fabricación de juntas y sellos utilizados en transmisiones automáticas, debido a su resistencia a los fluidos de transmisión y aceites minerales.
- Sistemas hidráulicos: Su resistencia a aceites específicos lo convierte en una opción preferida para componentes de sistemas hidráulicos que están en contacto constante con estos fluidos.
- Aplicaciones industriales: Dada su resistencia al envejecimiento y a la oxidación, el ACM se emplea en juntas y sellos en diversas máquinas y equipos industriales expuestos a aceites y temperaturas moderadas.
